近期文旅工作呈现了许多新变化。橘洲君注意到，本年“五一”假日“一小时高铁直达”的近距离铁路客运非常抢手，国内十大抢手火车线路简直全为此类，其中就包含了“长沙—株洲”。
“长沙—株洲”跻身全国前十，背面终究都有哪些成功要素？这些经历关于两地甚至全省文旅工作开展有哪些学习含义？今日请随橘洲君一同踏上前往株洲的列车。
一
依据第三方渠道同程游览发布的《2025“五一”假日游览消费洞悉陈述》，高铁一小时直达成了出游“刚需”，国内十大抢手火车线路有咱们非常了解的“长沙—株洲”。这儿计算的是双向客流，即从长沙去株洲的算，从株洲来长沙的也算。
结合其他抢手线路进一步剖析可知，本年的表述好像进一步细化了车站姓名。这儿的“长沙—株洲”指的可能是“长沙站—株洲站”，即长沙市五一大路东端的长沙站和株洲市公民南路旁的株洲站。串联这俩车站的铁路有两条——京广铁路与长株潭城际铁路，后者在上一年又被冠名长沙轨道交通S1线。此外，长株之间的铁路联络还有京广高铁上的长沙南站、株洲西站。
要指出的是，长株间的出行方法除了火车外，还有自驾、大巴、公交等，客流并不彻底都是以游览为意图的乘客。在长株潭一体化的大布景下，还有许多日常通勤的乘客，比方学生返家返校。
长沙、株洲是湖南省内高校数量较多的城市，如长沙岳麓山下的中南大学、湖南大学、湖南师范大学与株洲职教园内的铁道、化工、有色金属工作技术学院，两地在校大学生数量算计破百万。长沙伢子在株洲上学，株洲妹子在长沙读书，都不稀有。许多人会挑选节假日搭乘火车回家。
在湖南工业大学河东校区就读的李同学告知橘洲君：“我感觉来株洲上学和在长沙相同便利，城际也就不到一小时吧！再加上路上的时刻，最多两小时就到家了。”常常往复的李同学还练就了“绝技”：“周末城际人特别多，假如要抢座，一定要选长沙站始发的车，过路车肯定没座。过了检票口后速度要快，分秒必争地去月台排队，不然慢吞吞地走就只能一路站到株洲了。最好的方法是避开高峰期，比方周五晚上回长沙。”
2024年10月18日，长株潭城际铁路与地铁票制正式融通，进一步便利了居民出行，日均客流量超5万人次。这个“五一”，长株潭城际铁路共发送旅客56.93万人次，再创同期前史新高。发送旅客排名前二的正是长沙站、株洲站，别离达23.82万人次、6.36万人次，长沙站也改写同期前史纪录。
二
尽管“长沙—株洲”线路的客流中包含了许多的日常通勤，但旅客仍是一支不行忽视的力气。据湖南城际铁路有限公司介绍，“五一”城际客流便是以游览、省亲、学生流为主。
传统上，不同于稍早的清明假日和稍后的端午假日，“五一”假日以中长线游览为主，像本年这样近距离线路霸榜的状况非常稀有。如2023年同程游览发布的十大抢手火车票道路，上榜的仍是“广州—长沙”。又如2024年，“深圳—长沙”还由于抢手线路购票难度高登上新闻，但也便是这一年，“不贵不挤”的小众意图地遭到追捧。到本年，“一小时高铁直达”已成为“五一”抢手线路主力。
对此，专业组织的剖析是：“伴随着这个‘五一’铁路旅客发送量到达前史新高，假日中抢手线路火车票的抢票难度显着加大，因此‘一小时高铁直达’的近距离铁路客票担纲了出游的‘刚需’。这与当时人们避开人潮涌动的抢手游览城市，挑选反向游览到小众游览城市享用假日的潮流相吻合。”
亚娟便是这样一位挑选到株洲游览的长沙市民。“咱们一脚油门就从长沙开到了株洲芦淞航空小镇看飞机。假日不去挤人潮汹涌的景区，咱们慢吞吞地会朋友，每天吃到撑。”去株洲口碑载道的老刘粉店吃特征油渣炒鸡蛋米粉，到网友仰慕的“株洲版济州岛山崖咖啡”DERSWAY港湾咖啡馆看湘江静静流动，亚娟一家在株洲度过了一个静寂夸姣的假日。
在抖音、小红书、群众点评等渠道上，网友们自发编撰的株洲游览攻略常常和“方向游览”联络在一同。这儿的“反向游览”指与群众出行意图地相反，寻求共同的感触。关于不少长沙市民而言，近在咫尺的株洲就像“最了解的陌生人”。一方面是两地方言相通、饮食附近，走在街头倍感亲热，另一方面株洲有许多特征景色，如“衣服论斤卖、公厕是网红打卡地、有归于自己的埃菲尔铁塔”等别致体会，值得专程来一趟。
三
“长沙—株洲”近距离线路爆火的背面，除了长株潭一体化的推动、长假反向游览的鼓起，也离不开有关方面的精心谋划。
“株洲，咱们来了！”5月1日，一辆满载大学生的免费专线从长沙天马山公交首末站驶出，一车芳华弥漫，一路欢声笑语。这趟专线顺次抵达株洲方特、株洲中心广场、株洲博物馆、株洲世界赛车场。途中，工作人员为大学生们具体介绍了“五一”期间株洲丰厚的文旅活动，并精心肠为每人预备了株洲文旅地图、景点优惠券等伴手礼。长假日间，“大学生游株洲”免费专线每天上午从长沙守时定点动身，晚上返程。
“我仍是第一次体会这种外出玩耍的方法，很别致。”湖南大学张同学告知橘洲君，“下次有时机，我要带家人朋友去株洲玩。”
大都市在游览业中扮演着重要人物。中国游览研究院院长戴斌介绍：“常住人口数量多、经济开展水平高的区域，特别是长三角、珠三角、京津冀、长江中游、成渝、关中、华夏等城市群依然是最重要的游览客源地、集散地和意图地。”以往说到长沙文旅，抢手意图地这一身份总是最简单被人注意到。其实关于文旅工作开展而言，客源地、集散地的人物同样是不行忽视的一环。
据中国游览研究院测算，本年“五一”假日，包含湖南在内的客源产出排名前十位的省级行政区，就贡献了超越一半的国内客源和更高份额的游览消费。“数据再次标明这样一个清楚明了的知识，游览是市场经济的产品，消费是了解游览经济的钥匙。相关于传统的游览资源和市场主体数量，游览客源及其消费行为在今世游览业开展系统中发挥了更具决定性的效果。从这个含义上讲，离客源近些、近些、再近些，让消费频次高些、高些、再高些，才是游览经济的底层逻辑和意图地建造的实际视角。”
从这个含义而言，“长沙—株洲”跻身十大抢手是一个活跃的信号。橘洲君等待，未来长沙不仅是国内外游客心向往之的游览意图地，也能成为我们进一步踏足湖南各地的游览集散地，和本地居民纵情享用游览夸姣的游览客源地。
记者/尹玮
修改/刘丹 校读/欧艳
初审/彭培成 终审/沐刃
